在租車公司之間的鬥爭中，機場已成為第一線。幾十年來，租車公司平均向機場支付了其總收入的10％（價值數十億美元），以獲得開設商店的特權。由於無視這種傳統的安排並在路邊與顧客見面，因此，被舊金山市起訴，並收到了馬里蘭州運輸局發出的停辦通知，該局經營著巴爾的摩/華盛頓瑟古德·馬歇爾國際機場。

企業出租汽車公司是一家市值數十億美元的公司，它給他們帶來了很多好處，他們正試圖扼殺這家在馬里蘭州幾乎沒有立足之地的小創業公司，政府關係負責人說，這沒有任何意義。是否必須為其網站上列出的每個房屋都獲得含鉛油漆認證？如果無法獲得車輛名稱，將無法獲得召回通知。她說，在馬里蘭州，安全召回並沒有禁止車輛合法行駛。但是，汽車可靠性消費者協會主席表示，如果在平台上召回的一輛汽車導致致命車禍，領導層將忽略潛在的災難。